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杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔封顶

来源:光明网 时间:2026-05-07 10:35:39 阅读量:18409

5月6日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥,右侧是首座封顶主塔。作为大桥三大通航孔桥之一,南航道桥全长814.5米,主跨364米,采用钢桁结合梁斜拉桥结构,最大通...

5月6日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥,右侧是首座封顶主塔。作为大桥三大通航孔桥之一,南航道桥全长814.5米,主跨364米,采用钢桁结合梁斜拉桥结构,最大通航等级满足3000吨级船舶通行。

5月6日,由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔顺利封顶,标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程,全长29.2公里,采用时速350公里双线无砟轨道设计,由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

5月6日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座封顶主塔,主塔总高157.5米。

5月6日,由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔顺利封顶,标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程,全长29.2公里,采用时速350公里双线无砟轨道设计,由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

5月6日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座封顶主塔,主塔总高157.5米。

5月6日,由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔顺利封顶,标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程,全长29.2公里,采用时速350公里双线无砟轨道设计,由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

5月6日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座封顶主塔,主塔总高157.5米。

5月6日,由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔顺利封顶,标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程,全长29.2公里,采用时速350公里双线无砟轨道设计,由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。

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