广州车展丨零跑C10实车现身，或14万起竞争理想L7？

早在9月慕尼黑车展上，零跑汽车就已经发布了零跑C10，该车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，尺寸略小于零跑C11，价格或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，预计支持高阶智驾功能。据悉，零跑C10将于11月17日开幕的广州车展上进行国内首秀，日前，已有网友在展馆外拍到了零跑C10的实车图，下面，我们就来了解一下。

延续家族化设计语言，零跑C10继续采用较为圆润的封闭式前脸，且纯电版车型和增程版车型保持一致，两侧配备类三角形大灯组，并通过一条LED灯带相连，营造出科技气息，且还会搭载几何多光束LED大灯，亮度将得到提升。不过，前脸下半部分较为方正，梯形下格栅周边还加入矩形熏黑饰板包覆，再配合两侧“L”形进气口造型，给人感觉更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尽管略小于零跑C11，但方正饱满的车身轮廓，加之20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的气势以及高级感，甚至强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并没有配备无框车门，但隐藏式门把手没有缺席。同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，预计高配车型将具备高阶智驾功能。

车尾也采用较为方正饱满的轮廓，扁平的贯穿式尾灯组给人感觉更有质感，上方还加入“小鸭尾”设计，再配合不规则尾翼以及后包围大面积熏黑饰板，继续强调运动气质。另据申报信息显示，零跑C10还将提供全景天幕、后排及后风挡隐私玻璃、前后驻车雷达等配置及功能。

内饰取消标志性的三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，成本控制的同时，也迎合了时下主流，同时还将搭载8295芯片以及全新的车机系统，智能化也会得到提升。另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，整体看起来更为简洁。值得一提的是，车内门把手将回归传统样式，不过，换为了拨杆式车窗按键。

不难发现，新车提供两种双拼色内饰风格，还将配备氛围灯、手机无线充电、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。另据官方预告图来看，零跑C10还具备3D工程学座椅、高品质12扬声器、超强车身扭转刚度、超高“得房率”、宝宝移动“餐车”、柔软超大沙发床、智能超大屏电视等功能与属性，并内涵到，“我们给你一个更理想的家”。

至于动力方面，根据申报信息显示，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机，同样不及零跑C11纯电版。而价格上，参考零跑C11的售价为14.98万元起，定位更低的零跑C10起售价或在14万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于零跑C10您有什么看法，认为定价多少合适呢？