12小时订单11287辆，新款腾势D9上市，增配不增价

12小时订单11287辆，新款腾势D9上市，增配不增价，能否继续称雄

国内中高端MPV市场多年来一直都是由别克GL8和本田奥德赛这些合资品牌车型所领衔，随着近年来自主品牌的崛起，继轿车和SUV市场开始由自主品牌唱主角之后，2023年的MPV市场也迎来了历史性的时刻，腾势D9以119182辆的成绩成为了2023年MPV市场销冠，结束了合资品牌称雄的时代。

进入2024年，随着小鹏X9、理想MEGA的上市，自主品牌继续发力MPV市场。而腾势D9也迎来最新的2024款车型，近日，新款腾势D9正式上市，指导价为33.98万元起，销冠MPV增配不增价，新款车型在质感、智能上全面焕新升级，起步价则是比老款还低了1万元。

根据官方公布的最新信息，新款腾势D9上市12小时，其订单量已达11287辆，性价比进一步提升的新款车型势头更猛了，那么新款腾势D9能否继续称雄呢？下面来详细分析一下:

外观设计是很多人选车的一个重要因素，此次上市的2024款腾势D9外观整体造型没有变化，而此前的销量也证明了人们对其设计的认可。其采用的π-Motion势能美学设计风格，兼具了商用的豪华行政与家用的感性优雅，其气场符合全场景的用车需求。

在一些细节上还打破了传统MPV的造型设计定律，比如腾势D9使用了滑门分缝技术，不仅让车顶线条和窗线更为流畅，对车顶框架结构的强度也有更好的帮助。宽大的镀铬装饰D柱增加了精致感和活泼感，其贯穿式的尾灯内部对称的纵向π形光源结构标新立异，精致感十足。

腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米，这样的尺寸是非常宜商宜家的，在保证了气场的前提下，在大气、空间以及灵活性之间达到了最好的平衡。

内饰部分，2024款腾势D9新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合内饰配色，另外空调出风口还增加了亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，增加了前排电吸门，副驾座椅升级为了高低+4向腰撑电动调节，豪华感和便利性进一步提升。

新款车型方向盘优化为了实体按键，还增加了流媒体后视镜，驾驶感更方便轻松。新款车型搭载的最新版本的腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能，也让驾驶省心、省力。

2024款腾势D9的第二排还全系增加了折叠式的小桌板，还配置了7.5L容积的压缩机冰箱，制冷效果更好，能够实现零下6摄氏度到50摄氏度的温控范围，饮料、水果等可以更长久的保存。

目前高端MPV座椅舒适性是竞争的焦点，腾势D9使用了零感人体工学座椅，采用高级NAPPA真皮，天然皮质纹理，在拥有一流舒适性的同时座椅版型上也有着出色的视觉体验，座椅造型整体流畅、优雅。另外值得一提的是，腾势D9第二排过道的通过性，170mm的宽度不用通过前后移动二排座椅也能够从容的从中间过道进入第三排。同时其配置的9个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊，对前后排的乘客的被动安全保护也是十足的。

2024款腾势D9搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼的反馈，实现阻尼的无级自适应调节，能够让底盘完美兼顾操控性和舒适性。

动力和续航部分，新款车型继续搭载DM-i超级混动和EV纯电动两种动力总成，其中DM-i车型CLTC综合续航可达1050km，CLTC纯电续航里程可达200km，直流快充功能电量从30%充电到80%仅需25分钟。EV纯电车型搭载了800V高压充电技术，另外一大亮点是还有双枪超充功能，充电10分钟续航可提升150km，其CLTC最长续航可达620km。另外，两种动力车型都带有外放电功能，自驾游、露营生活用电更为便利，火锅、煲汤、煮茶无忧。

总结:在2023年取得了MPV市场销冠之后，此次上市的2024款腾势D9可以说是持续超越进化，势必会进一步重塑MPV市场格局，创造更多属于中国豪华品牌的销量神话！